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 Verfasst am: 10.01.2010 08:44 |
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| Over50 |
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moin moin Andreas,
eine Passfeder war auch mein erster Gedanke.
Ich habe nach einem Kerbstift oder einer Madenschaube gesucht, die ein achsiales Verschieben verhindert.
Eine zentrale Schraube scheidet aus, es gibt kein zentrales Loch im Zentralstück.
Ich kann durch die Bohrung die Stirnfläche der Welle sehen, auch die hat keine Bohrung.
Es ist schon komisch, ob nun Passfeder oder Gewinde, beides müsste verklebt sein.
Das Drehmoment ist ja nicht groß, so dass eine Sicherung mit Loctite denkbar ist.
Gruß
Volker |
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 | Anleitung |  |
| Verfasst am: 10.01.2010 18:04 |
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| sponka |
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| Anmeldungsdatum: 26.03.2009 |
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Schick mir mal deine mailadresse!
Gruß stefan |
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| Verfasst am: 11.01.2010 18:31 |
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| Over50 |
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Ok Stefan, habe Deine Nachricht erhalten.
Die mechanischgen Parameter sind identisch mit der ersten OTE 150.
Interessant ist, dass von der Firma ODAS TS-Ransburg als Servicepartner genannt wird.
Auf meinen Beitrag bei A.de zu dem Problem hat Wolfi bisher nix gesagt, vielleicht hat er ihn auch nicht gelesen.
Na warten wir mal ab.
Notfalls schweiße ich einen neuen Zapfen auf.
Er dient ja nur der Fixierung dieser Klemmhelgeschichte, muß also nicht exakt zentriert sitzen.
Danke nochmals und Gruß nach BB
Volker |
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| Verfasst am: 11.01.2010 19:58 |
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| sponka |
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| Anmeldungsdatum: 26.03.2009 |
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Hallo Volker,
da wirst Du kein Glück haben, die OTE wird schon lange nicht mehr gebaut,
seit der Entwickler verstorben ist, ist da Feierabend, leider.
Wolfi hat auch bloß den Vertrieb gemacht, wenn da was war wurde das Teil eh eingeschickt.
Brauchst Du noch Fotos oder so?
Gruß Stefan |
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| Verfasst am: 16.01.2010 19:48 |
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| Over50 |
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| Anmeldungsdatum: 05.11.2008 |
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Hallo,
| sponka hat Folgendes geschrieben: | Hallo Volker,
da wirst Du kein Glück haben, die OTE wird schon lange nicht mehr gebaut,
seit der Entwickler verstorben ist, ist da Feierabend, leider.
Wolfi hat auch bloß den Vertrieb gemacht, wenn da was war wurde das Teil eh eingeschickt. |
@Stefan, genauso war es, Wolfi hat auch keinen Plan wie die OTE aufgebaut ist.
Da ich auch sonst keine brauchbaren Hinweise zum mechanischen Aufbau erhalten habe, musste ich halt so aktiv werden.
Hier mal ein kurzer Bildbericht, vielleicht hilft es auch mal einem Astrokollegen weiter.
Einen irreparablen Schaden konnte ich eigentlich nicht machen. selbst wenn ich die Nabe weggeflext hätte, wäre sie nachzubauen.
Da ich vonhausaus faul bin, habe ich den einfachereren Weg gewählt.
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Gruß und CS
Volker |
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| Glückwunsch | |
| Verfasst am: 17.01.2010 17:36 |
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| sponka |
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HAllo Volker
Glückwunsch zur gelungenen OP 
kannst Du eventuell mal die Abmaße der Motoren
durchgeben ? Ich bin am überlegen andere einzubauen.
Danke !
Gruß Stefan |
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| Verfasst am: 17.01.2010 18:43 |
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| Over50 |
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Hallo Stefan,
bei mir sind stinknormale Stepper der 40-er Klasse drin.
Konkret:
SECM243-S 1,0A von EC Motion
1,8 DEG/Stp
Dimensionen:
42mm x 42mm x 33mm
Achsdurchmesser 5mm
Achslänge 18mm
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Gruß und CS
Volker |
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| Verfasst am: 17.01.2010 20:05 |
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| sponka |
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| Anmeldungsdatum: 26.03.2009 |
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Danke!!!
Gruß Stefan |
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